L’EUSS prepara una nova Jornada de Portes Obertes al febrer

  • La sessió tindrà lloc el pròxim 12 de febrer d’11 a 14 h a les seves instal·lacions, ubicades al districte de Sarrià.
  • Els visitants podran visitar l’equipament, que estrena dos laboratoris nous, i participar d’una xerrada informativa.

Visitar les instal·lacions, conèixer l’equip docent i descobrir el seu mètode de treball en primera persona. Aquest és l’objectiu de la Jornada de Portes Obertes que l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) ha preparat per a aquest pròxim 12 de febrer, en la qual es podran visitar els nous laboratoris de Mecànica i Materials i el d’Automoció i Fabricació, recentment inaugurat. La sessió es farà d’11 a 14 h i també inclou una xerrada informativa on presentarà cada grau, el programa de beques, el seu mètode educatiu Engineering by doing i les diferents vies d’accés. Per assistir-hi cal inscripció prèvia a través d’aquest formulari.

Noves instal·lacions per formar als enginyers i enginyeres del futur

Aquest curs 2022-2023 l’EUSS ha estrenat dos laboratoris. D’una banda, al setembre va inaugurar el de Mecànica i Materials, on s’han incorporat les eines necessàries perquè els i les alumnes puguin fer els assajos de les propietats mecàniques. Entre les novetats, destaca una Shock Dyno per fer test d’amortidors, una màquinade tracció o un pèndol de Charpy. En aquest espai habilitat com a aula de pràctiques també es disposa d’un forn que permet fer tractaments tèrmics, impressores 3D i un simulador de competició, que ha tingut molt bona acollida entre els i les estudiants.

D’altra banda, l’escola universitària acaba d’obrir les portes del seu nou laboratori d’Automoció i Fabricació aquest 2023. Entre altres, aquest nou espai incorpora un nou torn de decolletatge, noves trepadores de banc i, fins i tot, l’adquisició d’un cotxe híbrid i d’un cotxe elèctric pensats per posar en pràctica els coneixements impartits a l’aula.

De fet, l’EUSS, centre adscrit a la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), destaca per un mètode molt pràctic, sota el lema “Engineering by doing”, en el qual aquesta manera de treballar té un pes determinant per a l’aprenentatge. La seva oferta d’estudis d’Enginyeria està formada pels graus d’Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica, Enginyeria Mecànica, Enginyeria en Organització Industrial, Enginyeria en Energies Renovables i Eficiència Energètica, Enginyeria en Automoció i un doble grau en Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica i Enginyeria Mecànica.

Visita guiada i sessió informativa

La Jornada de Portes Obertes del pròxim 12 de febrer estarà dividida en dues parts. D’11 a 12:30 h, els futurs i les futures estudiants podran visitar les instal·lacions i conèixer els laboratoris de cada especialitat. En aquest hi trobaran representants de l’equip docent, que els ensenyaran els diferents equipaments i els explicaran com s’hi treballa. Tot seguit, els interessats i interessades a formar-se en Enginyeria a l’EUSS podran acabar de resoldre els seus dubtes en una sessió informativa que està previst que posi punt final a les 14 h.

L’EUSS destaca pel seu ambient familiar i els projectes en cooperatius, alguns dels quals es treballen de manera transversal entre tots els graus. És el cas de l’equip EUSS MotorSport, que està pensat per a treballar en el disseny i construcció d’un monoplaça de carreres per a competir a nivell mundial en el Formula Student. Alguns dels seus membres també estaran presents durant la Jornada de Portes Obertes per poder compartir la seva experiència.

L’EUSS celebra el segon claustre del curs 2022-2023

El dimecres 1 de febrer es va celebrar el segon claustre del curs 2022-2023. La trobada va començar amb la lectura i aprovació de l’acta anterior.

El segon punt de l’ordre del dia, va ser l’Informe de Direcció a càrrec d’Andreu Moreno, director de l’EUSS, qui va parlar de la revisió dels graus, de la introducció de la perspectiva de gènere a les titulacions i de l’adaptació dels graus al nou decret que es començarà a aplicar a partir del pròxim mes d’octubre; entre altres aspectes.

Tot seguit es va cedir la paraula a Ignasi Florensa, cap de l’Àrea Universitat-Empresa i Innovació Docent i futur director de l’EUSS, que va explicar els propers relleus que hi haurà en la composició de l’equip directiu quan finalitzi el mandat actual al capdavant de la direcció.

El tercer i quart punt de l’ordre del dia van ser els Aspectes Acadèmics a destacar de cara el segon semestre i l’actualització de l’Informe preliminar de la Certificació del Sistema de Garantia Interna de Qualitat (SGIQ), presentats per Víctor Gallardo, cap d’estudis i, Olga Vendrell, cap del Servei Intern de qualitat de l’EUSS, respectivament.

A continuació, Ignasi Florensa va tornar a prendre la paraula per explicar el darrer estudi d’inserció laboral que s’ha portat a terme des de l’Àrea Universitat-Empresa i Innovació Docent i que serveix com a eina de validació i complementària als informes que publica l’Agència Catalana de Qualitat Universitària (AQU) cada tres anys per valorar l’ocupació i el nivell salarial i de satisfacció dels graduats i graduades de l’EUSS.

En sisè lloc, Marta Jové, cap del Servei Intern de Promoció i Comunicació, va presentar la campanya publicitària i la programació de les activitats de promoció previstes per la campanya 2023.

Finalment, l’Olga Vendrell i el César Latorre, membres del Departament de Tecnologies de la Informació i les Comunicacions van presentar els resultats de les simulacions de ciberatacs que s’han portat a terme durant el primer semestre del curs.

El claustre va finalitzar amb el torn obert de paraula de les representants de l’alumnat, del PAS, del professorat i de la resta de persones assistents.

Article publicat: Avaluació de les operacions humanitàries de la cadena de subministrament després del terratrèmol de Kermanshah

El professor Dr. Keivan Amirbagheri acaba de publicar un article titulat “Avaluació de les operacions humanitàries de la cadena de subministrament després del terratrèmol de Kermanshah”, a la revista Journal of Humanitarian Logistics and Supply Chain Management. Aquest treball ha estat realitzat en col·laboració amb S.M. Amin Hosseini (Dep. Resilience and Sustainability, Resume tech, Barcelona), Leila Mohammadi (Dep. De Comunicació de la Universitat Pompeu Fabra) i Albert de la Fuente (Dep. Civil and Environmental Engineering, UPC).

Imatge d’arxiu del terratrèmol de Kermanshah (novembre 2017).

L’objectiu principal d’aquest treball ha estat considerar com aprofitar de manera eficient el potencial important dels individus en operacions humanitàries. En aquest estudi s’han avaluat els factors que van afectar el fracàs en les operacions de la cadena de subministrament humanitària després del terratrèmol de Kermanshah, tenint en compte el paper de totes les parts, i centrant-se en les persones que no volien treballar amb organitzacions formals en conjunt.

Després del terratrèmol de Kermanshah, que es va produir el 12 de novembre de 2017, van tenir un paper molt important grups improvisats de civils iranians d’arreu del país.  Encara que la majoria d’aquests grups sincerament pretenien ajudar a la societat afectada, les víctimes no van poder beneficiar-se adequadament d’aquestes importants accions humanitàries potencials. Al contrari, aquestes possibles accions van causar alguns problemes durant les operacions humanitàries, com ara el bloqueig de carreteres, la distribució inadequada de l’última milla, el malbaratament de recursos, etc.

L’estudi presenta un marc per a la gestió de la cadena de subministrament humanitària per fer front a futurs desastres a la mateixa àrea o àrees amb característiques similars a l’estudi de cas. Diversos factors influents, com la formació dels actors humanitaris i la gestió integrada, podria augmentar considerablement l’eficiència de les operacions humanitàries de les persones.

Entrevista a Elena Pallarès, coordinadora de la titulació de Mecànica i responsable del laboratori de Mecànica i Materials

Elena Pallarès és enginyera de Camins, Canals i Ports i Doctora en Ciències del Mar. Forma part de l’equip docent de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS)  des del 2016, i actualment imparteix les assignatures de Fonaments d’Enginyeria Tèrmica i de Fluids, Teoria de Màquines i Mecanismes, Resistència de Materials i Aerodinàmica del Vehicle. A més, des d’aquest curs, l’Elena és la coordinadora de la titulació de Mecànica i la responsable del nou laboratori de Mecànica i Materials.

  • Què et va portar a estudiar l’enginyeria en Camins, Canals i Ports? Per què Ciències del Mar?

De ben jove tenia clar que volia estudiar Matemàtiques, però a mesura que s’apropava el moment de decidir van aparèixer els dubtes. No tenia clar els possibles futurs laborals relacionats amb la carrera de Matemàtiques, que jo associava sobretot a ser professora o a treballar amb moltes dades i programació. Per aquesta raó vaig decidir estudiar Enginyeria de Camins, Canals i Ports, on les matemàtiques tenien un paper important, però també hi havia una part d’enginyeria que em cridava molt l’atenció. Vaig tenir la mala sort d’acabar la carrera quan va començar la crisi de la construcció, i això em va fer replantejar el meu futur. Una de les meves especialitats en la carrera (en aquella època en triàvem dues) era l’enginyeria marítima, així que vaig decidir entrar al programa de doctorat associat, el de Ciències del Mar, i fer una tesi relacionada amb l’ Oceanografia Física, on vaig acabar treballant amb moltes dades i vaig  tenir l’oportunitat d’aprofundir en la programació (curiosament un dels aspectes que no veia clar d’estudiar Matemàtiques).

  • Com va sorgir l’oportunitat de dedicar-te a la docència i d’entrar a l’EUSS? Què és el que més t’agrada de la teva feina?

Quan estava a punt de presentar la tesi doctoral, una antiga companya del departament que treballava en aquell moment a l’EUSS, em va informar d’una vacant i em va animar a enviar el meu currículum. Anteriorment, havia fet algunes classes durant el meu programa de doctorat, però no va ser fins que vaig arribar a l’EUSS que no vaig començar a fer classes amb regularitat. Per mi va ser un descobriment i una sorpresa, veure el molt que m’agrada dedicar-me a la docència (recordeu que aquesta era l’altra raó per les que havia descartat estudiar Matemàtiques).

Actualment, el que més m’agrada de la meva feina és el tracte amb els i les alumnes. Veure com creixen, evolucionen i aprenen, sempre en un ambient agradable on poden ser ells i elles mateixes i on la comunicació és una part molt important de l’aprenentatge.

  • El departament de Mecànica és l’únic associat a dues titulacions: enginyeria Mecànica i enginyeria de l’Automoció. Quina és la teva funció com a coordinadora?

Com a coordinadora de titulació, la meva funció principal és supervisar de forma global els aspectes acadèmics de les diferents assignatures que formen el grau. Això inclou aspectes com ara la coordinació entre assignatures, la distribució de professorat en les diferents matèries, la revisió de les guies docents o aspectes relacionats amb el sistema de qualitat.

  • Aquest any L’EUSS ha estrenat un nou laboratori de Mecànica i Materials, basat en el sistema de l’Engineering by doing de l’EUSS: entre les novetats hi destaca el simulador de competició, noves impressores 3D, una màquina Shock Dyno o un nou duròmetre. Per què creus que és necessària aquesta actualització dels laboratoris de l’escola? Quina acollida ha tingut entre l’alumnat?

Una de les funcions principals del laboratori és permetre a l’alumnat assolir coneixements pràctics que complementin allò treballat a l’aula. Per aquesta raó, i tenint en compte que estem educant als i les alumnes en un camp com l’enginyeria que evoluciona de forma molt ràpida, és estrictament necessari la millora continua de les instal·lacions i de la maquinària disponible. Això no impedeix que els assajos de materials de tota la vida hagin deixat de ser útils, i per tant la maquinària necessària per a realitzar-los continua ocupant un espai important al nostre laboratori, però l’acompanyen les noves incorporacions mencionades.

L’alumnat ha rebut amb il·lusió i amb ganes d’experimentar les novetats del laboratori, sobretot el simulador de competició i les impressores 3D.

  • Què creus que hauria de tenir el futur laboratori d’Automoció, en el qual ja s’està treballant? 

En la meva opinió, el nou laboratori d’automoció hauria d’incloure aspectes mecànics dels vehicles, com poden ser motors de combustió o sistemes de suspensió o frens entre d’altres, juntament amb aspectes relacionats amb l’electrònica del vehicle. Actualment, s’està treballant en aquest nou espai, el qual disposarà d’una zona reservada a vehicles (tant elèctrics com de combustió) i d’una zona de tractament de dades mitjançant centraletes de control del vehicle, entre altres espais.

  • Què són les LaborEUSS de Resistència de Materials? A qui van adreçades i quina funció tenen?

Una de les tasques que es realitzen al laboratori de resistència de materials són les LaborEUSS. Aquestes són activitats dirigides a alumnes de batxillerat o de grau superior en les quals els futurs enginyers i enginyeres tenen l’oportunitat de veure, i en molts casos realitzar una sèrie d’assajos que permeten estudiar les propietats mecàniques dels materials. L’activitat l’acostuma a realitzar un o una estudiant amb beca del laboratori amb la meva col·laboració. Aquesta visita a l’EUSS, que normalment té una duració entre una hora i una hora i mitja, permet als i les joves veure, per una banda, assajos que han estudiat de forma teòrica a classe i, per altra banda, tenir un primer contacte amb la universitat.

  • Els enginyers i enginyeres d’automatització estan entre les professions més demandades pel 2023, i de ben a prop el segueixen altres especialitats del món de l’enginyeria com Organització Industrial o  Electrònica Industrial i Automàtica. Quines qualitats diries que diferenciaran els futurs i les futures professionals del sector? De quina manera s’intenten treballar aquests soft skills des de l’EUSS?

Com ja s’ha vist els darrers anys, tots els aspectes relacionats amb la tecnologia estan evolucionant de forma molt ràpida. Això fa que els futurs i les futures professionals del sector hagin de ser persones amb un coneixement tècnic adequat, però sobretot amb unes capacitats personals que els permetin adaptar-se al futur que hauran d’afrontar. Algunes d’aquestes capacitats, que intentem treballar durant els estudis a l’EUSS, són la capacitat d’adaptar-se als canvis o a diferents metodologies de treball, l’habilitat de resoldre problemes, la curiositat, el treball en equip, la paciència i la gestió de la frustració entre d’altres. La forma en què es treballen aquestes competències és mitjançant les metodologies docents a les nostres assignatures, en les quals es prioritzen els projectes o les activitats de resolució de casos pràctics ja des del primer curs. Això és possible, ja que a l’EUSS treballem amb grups reduïts a classe i disposem d’instal·lacions i laboratoris dissenyats amb aquesta finalitat.

7a cursa solidària The Bosco Run i el projecte “Repassem Junts”

El passat diumenge, dia 22 de gener, es va celebrar la 7a cursa The Bosco Run, una cursa solidària que ajuda a finançar el projecte “Repassem Junts”.

“Repassem Junts” és un projecte comunitari que neix de la col·laboració dels Salesians de Sarrià amb els Serveis Socials del Districte de Sarrià, i en què participen estudiants de l’EUSS en forma de voluntariat.

Aquest projecte ofereix als nens i nenes del barri un espai de convivència, educació i lleure. Els infants que hi participen, a qui s’ha detectat algun tipus de dificultat o mancança per al seu progrés acadèmic, poden fer els deures amb l’ajuda d’alumnes de Batxillerat o de la universitat, a més de gaudir d’un berenar saludable i d’una estona de jocs a les instal·lacions del centre.

Aquesta edició de la cursa va comptar amb la participació de membres del personal de l’EUSS.

D’esquerra a dreta: Olga Vendrell, Yolanda Riera, David Del Campo i Andreu Moreno.