EUSS MotorSport presenta les novetats del nou EM-03

  • L’EM-03 és el tercer prototip dissenyat i construït íntegrament per EUSS MotorSport.
  • L’equip, que integren 50 alumnes, competirà per tercera temporada en les curses de la Formula Student.

L’equip EUSS MotorSport ha presentat el nou prototip EM-03, amb el qual participaran a la Formula Student, una de les competicions d’automoció més prestigioses del món per a estudiants. El monoplaça és l’evolució de l’EM-02, amb el qual van competir en les curses de l’any passat. A conseqüència de la pandèmia de Covid-19, la nova temporada encara no té dates, però l’equip que integren 50 estudiants d’enginyeria de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià ha treballat intensament en el desenvolupament del nou vehicle.

Entre les millores principals, destaquen la reducció del pes, que ha passat de 284 a uns 255 kg; la integració de la fibra de carboni en tota la carrosseria, cosa que ha permès el guany en lleugeresa; el canvi de la transmissió a l’eix posterior mitjançant eix rígid per un diferencial autoblocant de competició, que millora molt el pas pels revolts; la implementació d’un sistema electrònic de transmissió de dades, amb nombrosos sensors distribuïts pel vehicle, i telemetria; i el redisseny complet del sistema de suspensió, que ha possibilitat reduir prop de cinc quilos els elements en contacte amb el terra.

Gràcies a aquestes millores, la fiabilitat continuarà sent el punt fort del monoplaça, que guanya respecte al seu predecessor velocitat en el pas dels revolts i acceleració. A més, la incorporació del canvi semiautomàtic en el mateix volant, i que tant aquest com el seient s’hagin adaptat a l’ergonomia del pilot, possibiliten una conducció més còmoda. Per tant, seguretat i velocitat són les principals característiques de l’EM-03.

El motor continua sent el mateix, corresponent a una motocicleta Honda CBR 600 F4i, però se li han fet alguns ajustaments per optimitzar la circulació del combustible i el sistema d’escapament, amb la qual cosa esperen guanyar potència.

A més dels canvis en el vehicle, l’EUSS MotorSport ha hagut d’afrontar una reestructuració important en la composició de l’equip, donat que el 80% dels integrants, en acabar l’etapa d’estudis, han hagut de marxar. L’equip ha aprofitat aquesta renovació per fer canvis organitzatius, per tal de reforçar l’estructura dels diferents departaments, millorar la comunicació entre tots ells, i potenciar la visibilitat dels projectes.

Entre les novetats més interessants, hi ha l’establiment d’un període de formació per als nous membres, que, segons explica el director executiu de l’escuderia, Rubén Puértolas, esperen que incideixi en «la continuïtat, el compromís i la motivació al llarg de la temporada». Formar part d’EUSS MotorSport és una activitat voluntària, a l’abast de tota la comunitat d’estudiants de qualsevol de les enginyeries que s’imparteixen a l’EUSS. Requereix una dedicació extra, a banda dels estudis. «És una inversió en la meva formació, un lloc on posar en pràctica els coneixements apresos i, per tant, és un projecte en què cada minut invertit val la pena», destaca Puértolas.

En els tres anys que han passat des de la seva fundació, EUSS MotorSport ha construït des de zero tres prototips de vehicles de carreres, amb una evolució constant, malgrat disposar d’un pressupost modest en comparació amb els equips més veterans. L’EM-03 s’ha desenvolupat amb un pressupost proper als 18.000 euros, a banda de donacions de materials, software, peces i processos per part de les empreses patrocinadores. Els equips més potents, en canvi, superen els 200.000 euros.

El proper repte és sotmetre el monoplaça als tests necessaris per comprovar el seu rendiment sobre l’asfalt, i poder competir en les curses de la Formula Student, un cop s’estableixi el calendari de la temporada vinent.

L’EUSS acull la presentació del llibre “Caixes plenes…, o buides” de Núria Vendrell

El divendres 11 de desembre, l’EUSS acollirà la presentació del llibre “Caixes plenes…, o buides” de Núria Vendrell. L’acte tindrà lloc a les 19 h a l’auditori de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià i també es podrà seguir per streaming a través de l’aplicació zoom.

T’imagines què hi ha dins de milers de caixes de seguretat en una cambra cuirassada?

Objectes de valor sentimental, d’aquells per als quals el cost material no té rellevància; coses simbòliques que ens vinculen a experiències perdurables, joies preuades; pactes segellats amb bona fe que acaben en traïció, darreres voluntats amb desig de venjança, estalvis reunits amb molt d’esforç o manllevats sense miraments…. La llista pot ser inesgotable, igual que les raons que ens porten a amagar els nostres secrets i intimitats en llocs blindats, cuirassats, de difícil accés.

Els contes de Caixes plenes…, o buides són lleugers, profunds, senzills, complexos, divertits i al mateix temps transcendents, i tot plegat perquè destil·len valors humans i ens parlen de la condició humana.

Les històries que travessen aquestes pàgines, són el mirall de la vida mateixa passada pel sedàs de la literatura i que interpel·len el que som, amb una força extraordinària.

Pere Casaldàliga: l’esperança que fa feina

El dimecres dia 9 de desembre, a les 12 h., la Comissió de Pastoral us convida a assistir a la Conferència “Pere Casaldàliga: l’esperança que fa feina. Desforestació, Pobles Indígenes i COVID19, una relació inevitable” a càrrec de Raúl Vico, expert coneixedor de l’obra del bisbe de Pere Casaldàliga.

Aquesta tindrà lloc a l’aula AE29 de l’EUSS i online:
https://meet.google.com/xkr-sdiz-ymd

Pere Casaldàliga ha lluitat més de cinquanta anys a favor dels petits camperols i pobles indígenes a l’Amazònia brasilera. El passat 8 d’agost ens deixava sense haver tornat mai més a Catalunya. El llegat de Casaldàliga, però, continua viu i les causes “que valen més que la nostra vida” són avui més vives que mai.

El canvi (ara urgent) del paradigma ecològic; la construcció d’un nou model econòmic que tingui en compte totes les persones i la lluita en favor de la justícia i la pau són “causes” que ens impacten diàriament i amb les quals cal comprometre’s des de la responsabilitat personal i col·lectiva.

Raül Vico ha viscut deu anys a l’Amazònia brasilera i encara avui treballa en els projectes socials, econòmics i de caire ambiental que l’associació fundada per Pere Casaldàliga realitza al Brasil fa més de quaranta anys.

Com ha estat la tasca de Casaldàliga? Com continua la feina al costat dels petits camperols? Quin model social, polític i econòmic estan construint? Què tenim a veure amb la desforestació de l’Amazònia o amb els Pobles Indígenes?

Entrevista amb el Joan Anton Ribàs, graduat en enginyeria electrònica industrial i automàtica, i emprenedor a KoltecEngineering

Dins la secció #OPENCIRCUIT AlumniExperiences, parlem amb el Joan Anton Ribàs. Va estudiar Enginyeria electrònica industrial i automàtica a l’EUSS, i actualment dirigeix KoltecEngineering. Va ser un dels convidats a la darrera edició de la Jornada Cultura Emprenedora, dedicada a les empreses compromeses amb la cooperació, la integritat i el medi ambient.

A què es dedica KoltecEnginyering?

KoltecEngineering és una enginyeria especialitzada en llicències d’activitat. El Joan Anton Ribàs explica que es dedica a gestionar les operacions necessàries per obrir i legalitzar negocis. «Fem tots els tràmits que necessita cada negoci».

D’on li ve la vocació d’enginyer

El gust per l’enginyeria li ve de família. «El meu pare també és enginyer. És el que he mamat de petit. Ell també es va dedicar a l’exercici lliure, a projectes i llicències d’activitat, i potser és el referent que he tingut».

Sobre la vessant social de l’emprenedoria

El Joan Anton considera que l’activitat empresarial i la social poden anar de la mà. «És una causa noble que tenim: a part de guanyar diners, fer guanyar a famílies que puguin participar d’aquests projectes, diferents empreses que puguin participar-hi».

Els records del seu pas per l’EUSS

Guarda molt bons records de la seva estada a l’EUSS. «Va ser una de les millors etapes de la meva vida, gaudir de l’època d’estudiant». Sobretot, agraeix l’enfocament pràctic dels estudis. «L’EUSS es destaca per l’experiència pràctica que dóna a tots els alumnes. És una de les universitats on pots palpar de tota mena d’experiències i projectes. Potencia la participació, cosa que no totes les universitats fan».

També destaca la qualitat del professorat. «Quan jo hi estudiava, la majoria estaven embarcats en projectes d’investigació i recerca, amb molta participació, moltes ganes d’ensenyar i de transmetre els seus coneixements».

Les qualitats que ha de tenir un/a enginyer/a

Respecte a les qualitats necessàries per formar-se en alguna enginyeria, el Joan Anton considera que «cal un perfil molt tècnic, que no li facin por les matemàtiques és molt important, i que li agradi tocar coses i ser molt curiós».

El paper de l’enginyeria en el moment actual

Per últim, està convençut que, en la situació que vivim, les enginyeries han de ser molt importants per avançar. «Tots els moments de crisi són moments per adaptar-se i reinventar-se. Un enginyer ha d’estar capacitat per ser un camaleó, per adaptar-se a qualsevol situació. Sempre es necessitarà un enginyer».

Tornen els “bons dies” de l’EUSS

Aquesta setmana hem iniciat el “Bons Dies” a l’EUSS. En aquesta ocasió, el tema seleccionat ha estat el de les apostes i les criptomonedes.  Francesc Balleste, professor i membre de l’equip pastoral de l’EUSS ens fa reflexionar sobre aquesta pràctica i sobre l’addicció que està creant entre els joves.  

Compartim la reflexió amb vosaltres: