L’aventura de la “Formula Student” a l’EUSS

Un grup d’estudiants i estudiantes de les diverses especialitats d’enginyeria que ofereix l’EUSS estan immersos en l’aventura de la “Formula Student”. Una competició en l’àmbit universitari que reuneix a diferents equips de tot el món.

La competició consisteix a dissenyar i fabricar un monoplaça tipus fórmula que participa en proves estàtiques i dinàmiques i en proves tècniques que posen a prova tant el disseny del cotxe sobre el paper com de proves plenes d’adrenalina, on els diferents cotxes competeixen per demostrar quin és el més ràpid. Al cap i a la fi, és una competició automobilística.

Amb un motor de cotxe i un motor de motocicleta HONDA CBR 600, en el departament de POWERTRAIN, aquestes últimes setmanes s’ha procedit a la comprovació de totes les parts mecàniques del motor d’acord amb el manual de taller del fabricant on especifica les mides i toleràncies de cada element.  S’han aprofitat aquestes mesures per dissenyar l’Airbox i els tubs d’escapament per optimitzar el rendiment del motor segons la normativa de la FSAE, amb la corresponent restricció d’entrada. Cal destacar que l’Airbox una vegada estigui dissenyat es procedirà a la fabricació en fibra de carboni gràcies a Nexus Projectes.

En el cas d’elements externs al motor, com és la transmissió, s’ha estat discutint els diferents tipus de transmissió que pot portar el monoplaça, entre les dues opcions s’ha optat per la d’eix rígid, ja que econòmicament és molt més assequible, però s’ha fet un pre-disseny amb un diferencial Torsen.

Pel que fa al departament de xassís s’està treballant de valent per complir els terminis. Es disposa del disseny complet amb SolidWorks, qui mereix una menció especial perquè van proveir  l’última versió del SolidWorks2017 a nivell acadèmic i que a hores d’ara és una eina imprescindible per tirar endavant  aquest projecte.

En aquests moments s’està simulant a fons per tenir una anàlisi exhaustiu i així poder tancar definitivament el disseny de xassís i poder fabricar abans de Nadal. Els responsables de xassís i ergonomia han realitzat un estudi exhaustiu de la normativa, així com dels materials a utilitzar i els requeriments que suporta un xassís de monoplaça FSAE. Una vegada realitzat l’estudi, s’ha dissenyat el xassís, treballant conjuntament amb altres departaments (com són Dinàmica i Tren de Potència) per a dissenyar els suports dels elements en el xassís.

Es vol destacar la presència d’Olle Amortidors, gràcies a la seva col·laboració s’està dissenyant un sistema de suspensió que podran fabricar a mida, ja que disposen de maquinària d’última generació. Tres torns de control numèric de dos eixos, un de 3 eixos i un de 4 eixos més un centre de mecanitzat de cinc eixos, això els permet produir el 100% de les peces mecanitzades en la fabricació d’amortidors. A part, també s’utilitza control numèric per al muntatge, tant per la inserció d’oli i gas com el muntatge de la molla, tots els passos estan controlats per equips d’última generació.

El departament de dinàmica no només està content per la participació d’Olle Amortidors en el projecte sinó que també pot estar molt satisfet amb la col·laboració de NG Brake Disc; empresa fundada el 1969 i el 1997 que es va iniciar en el disseny i fabricació de discs. És una empresa formada per gent jove amb molta experiència dins del sector dels frens que no només fabrica sinó que realitza el disseny dels seus propis discs. Gràcies als materials de primera qualitat que utilitzen i la maquinària d’última generació aconseguiran que els discs estiguin a l’avantguarda dels cotxes que participin en la “Formula Student”.

Es treballa de valent a l’aula AE01 des d’on s’anima a tots els estudiants i estudiantes que vulguin, a unir-se a l’equip. Des de la nostra NeussLetter us anirem informant dels progressos, també els podeu trobar a l’Instagram, Facebook i la Web de l’equip.

Primer “Dimecres de la Ciència” i Reunió del Grup de Recerca

El darrer dimecres dia 11 d’octubre es va celebrar el primer “Dimecres de la Ciència” del curs, en el qual el professor de l’EUSS, Carles Luque va explicar la seva experiència humana i científica durant l’estada Post-doctoral que va realitzar durant el passat estiu i per un període de dos mesos a la Universitat de Delaware (EUA).En Carles va estar treballant sota la supervisió d’en Prof. Donald Watson, al Departament de Química i Bioquímica, que es dedica a investigar nous mètodes per formar enllaços Carboni-Carboni. En acabar la presentació, va tenir lloc la primera reunió del Grup de Recerca del curs, en la qual es van presentar els objectius de Recerca del curs 2017-2018.

Article sobre interacció entre pèptids i superfícies

El professor de l’EUSS Pablo Sevilla, ha publicat recentment l’article “Relevant Properties for Immobilizing Short Peptides on Biosurfaces” a la revista IRBM.

Aquest treball s’ha realitzat amb la col·laboració del grup BBT de la UPC i el MDRCBB de la Universitat de Minnesota. Els resultats obtinguts permetrien predir la quantitat i la força amb què certs pèptids s’adhereixen a superfícies de titani depenent de la seva càrrega electrostàtica.

Esquema dels pèptids estudiats (Esquerra). Superfícies de titani desenvolupades (centre). Microscòpia de fluorescència resultant de la interacció.

Rehabilitació dels ictus i investigació sobre supercomputació

Tres estudiants de l’EUSS, juntament amb dos de la Universitat de Barcelona, han desenvolupat els seus treballs finals de grau (TFG) de forma conjunta per estudiar i projectar un guant que permeti la rehabilitació de malalts que hagin patit un ictus.

El sistema consisteix en un guant en forma de soft-exoesquelet que actua com a assistent dels pacients que han patit un ictus. A través d’un microcontrolador connectat a una app, el metge va indicant els exercicis que cal realitzar sense la necessitat de la supervisió constant d’un terapeuta.

En l’àmbit mediàtic ha tingut força ressò durant l’estiu, i el resultat ha estat gairebé una trentena d’aparicions en diferents mitjans, els que han volgut donar a conèixer a la societat la tasca d’aquests estudiants.

El tutor de tots els treballs ha estat el Dr. Llorenç Servera, i els estudiants de l’EUSS i els seus treballs de final de grau han estat:

  • Delgado Ríos, Carolina; “Estudio económico de un sistema de rehabilitación domiciliaria para enfermos de ictus”.
  • Fuster Monjo, Antoni; “Monitoring and control of a soft-robotic system (MCSS)”.
  • Gabandé Zapater, Pilar: “Nou sistema de rehabilitació domiciliària per la millora de pacients d’ictus”.

D’altra banda, també en el context de la recerca, l’Andreu Moreno, director i professor de l’EUSS, ha publicat recentment un article en l’àmbit de la supercomputació, en col·laboració amb altres investigadors de la UAB.

En aquest treball es presenta un nou algorisme anomenat “Heterogeneous Dynamic Pipeline Mapping”, que permet millorar dinàmicament el rendiment d’aplicacions amb estructura pipeline que s’executen en ordinadors d’altes prestacions heterogenis. L’algoritme té com a objectiu equilibrar la càrrega de l’aplicació, replicant les etapes lentes en diferents processadors i agrupant les etapes ràpides en un processador, i té en compte els temps de computació i de comunicació. A més, l’algorisme s’ha dissenyat amb una complexitat baixa per permetre el seu ús en temps d’execució de l’aplicació.

En l’article es presenta una àmplia experimentació, inclosa la comparació amb l’algoritme òptim de força bruta, una comparació general amb l’algorisme Binary Search Closest, i un exemple amb l’aplicació Ferret inclòs en el paquet de test PARSEC. Els resultats, que coincideixen amb els millors algorismes existents, mostren millores significatives de rendiment amb menor complexitat.

Publicació d’un article científic al “The Journal of Supercomputing”

L’Andreu Moreno, Director i professor de l’EUSS, en col·laboració amb altres investigadors de la UAB acaba de publicar un article en l’àmbit de la supercomputació.

En aquest treball es presenta un nou algorisme anomenat, Heterogeneous Dynamic Pipeline Mapping, que permet millorar dinàmicament el rendiment d’aplicacions amb estructura pipeline que s’executen en ordinadors d’altes prestacions heterogenis. L’algoritme té com a objectiu equilibrar la càrrega de l’aplicació  replicant les etapes lentes en diferents processadors i agrupant les etapes ràpides en un processador, i té en compte els temps de computació i de comunicació. A més, l’algorisme s’ha dissenyat amb una complexitat baixa per permetre el seu ús en temps d’execució de l’aplicació.

Es presenta una àmplia experimentació, inclosa la comparació amb l’algoritme òptim de força bruta, una comparació general amb l’algorisme Binary Search Closest, i un exemple amb l’aplicació Ferret inclòs en el paquet de test PARSEC. Els resultats, que coincideixen amb els millors algorismes existents, mostren millores significatives de rendiment amb menor complexitat