L’aventura de la “Formula Student” a l’EUSS

Un grup d’estudiants i estudiantes de les diverses especialitats d’enginyeria que ofereix l’EUSS estan immersos en l’aventura de la “Formula Student”. Una competició en l’àmbit universitari que reuneix a diferents equips de tot el món.

La competició consisteix a dissenyar i fabricar un monoplaça tipus fórmula que participa en proves estàtiques i dinàmiques i en proves tècniques que posen a prova tant el disseny del cotxe sobre el paper com de proves plenes d’adrenalina, on els diferents cotxes competeixen per demostrar quin és el més ràpid. Al cap i a la fi, és una competició automobilística.

Amb un motor de cotxe i un motor de motocicleta HONDA CBR 600, en el departament de POWERTRAIN, aquestes últimes setmanes s’ha procedit a la comprovació de totes les parts mecàniques del motor d’acord amb el manual de taller del fabricant on especifica les mides i toleràncies de cada element.  S’han aprofitat aquestes mesures per dissenyar l’Airbox i els tubs d’escapament per optimitzar el rendiment del motor segons la normativa de la FSAE, amb la corresponent restricció d’entrada. Cal destacar que l’Airbox una vegada estigui dissenyat es procedirà a la fabricació en fibra de carboni gràcies a Nexus Projectes.

En el cas d’elements externs al motor, com és la transmissió, s’ha estat discutint els diferents tipus de transmissió que pot portar el monoplaça, entre les dues opcions s’ha optat per la d’eix rígid, ja que econòmicament és molt més assequible, però s’ha fet un pre-disseny amb un diferencial Torsen.

Pel que fa al departament de xassís s’està treballant de valent per complir els terminis. Es disposa del disseny complet amb SolidWorks, qui mereix una menció especial perquè van proveir  l’última versió del SolidWorks2017 a nivell acadèmic i que a hores d’ara és una eina imprescindible per tirar endavant  aquest projecte.

En aquests moments s’està simulant a fons per tenir una anàlisi exhaustiu i així poder tancar definitivament el disseny de xassís i poder fabricar abans de Nadal. Els responsables de xassís i ergonomia han realitzat un estudi exhaustiu de la normativa, així com dels materials a utilitzar i els requeriments que suporta un xassís de monoplaça FSAE. Una vegada realitzat l’estudi, s’ha dissenyat el xassís, treballant conjuntament amb altres departaments (com són Dinàmica i Tren de Potència) per a dissenyar els suports dels elements en el xassís.

Es vol destacar la presència d’Olle Amortidors, gràcies a la seva col·laboració s’està dissenyant un sistema de suspensió que podran fabricar a mida, ja que disposen de maquinària d’última generació. Tres torns de control numèric de dos eixos, un de 3 eixos i un de 4 eixos més un centre de mecanitzat de cinc eixos, això els permet produir el 100% de les peces mecanitzades en la fabricació d’amortidors. A part, també s’utilitza control numèric per al muntatge, tant per la inserció d’oli i gas com el muntatge de la molla, tots els passos estan controlats per equips d’última generació.

El departament de dinàmica no només està content per la participació d’Olle Amortidors en el projecte sinó que també pot estar molt satisfet amb la col·laboració de NG Brake Disc; empresa fundada el 1969 i el 1997 que es va iniciar en el disseny i fabricació de discs. És una empresa formada per gent jove amb molta experiència dins del sector dels frens que no només fabrica sinó que realitza el disseny dels seus propis discs. Gràcies als materials de primera qualitat que utilitzen i la maquinària d’última generació aconseguiran que els discs estiguin a l’avantguarda dels cotxes que participin en la “Formula Student”.

Es treballa de valent a l’aula AE01 des d’on s’anima a tots els estudiants i estudiantes que vulguin, a unir-se a l’equip. Des de la nostra NeussLetter us anirem informant dels progressos, també els podeu trobar a l’Instagram, Facebook i la Web de l’equip.

Tir parabòlic al pati de l’EUSS

La setmana del 27 de setembre i la del 2 d’octubre, al pati de l’EUSS es va omplir d’estudiants/estudiantes de Física per a realitzar la pràctica de cinemàtica.Els estudiants i les estudiantes, armats amb pistoles, transportadors d’angles, calculadores, cronòmetres i cintes mètriques havien d’aplicar els coneixements adquirits a l’aula per a la realització de la pràctica: disparar pistoles i mesurar diferents dades per estudiar el tir parabòlic de manera experimental.

En una primera part, havien d’obtenir la velocitat de tret de les seves armes; en una segona part, amb un càlcul previ havien de fer diana a una distància determinada. Al final de la pràctica van fer també una estimació de l’acceleració de la gravetat.

Aquest tipus de pràctiques van començar l’any passat com una idea d’aplicació dels coneixements de l’aula a un problema real, seguint la idea de l’aprenentatge a través del “Engineering by doing”. Aquest any s’han fet les modificacions necessàries per consolidar-lo com a part de l’assignatura. S’espera anar afegint més experiències d’aquest tipus associades al temari.

L’acollida entre els estudiants i les estudiantes de l’EUSS, ha estat bona; aquestes són algunes de les seves impressions:

“A mi em va semblar una bona idea, ja que la pràctica era bastant divertida i més va servir per practicar el temari” Joel.

“La millor manera d’aprendre, aplicar el que s’ha estudiat amb una dosi extra de diversió!!” Adrián.

“Pràctica divertida, experimental i interessant, sempre fa més amè tot fer aquesta mena de pràctiques” Jacobo.

“La pràctica de tir parabòlic em va servir per entendre millor els conceptes estudiats. Va ser una experiència divertida i entretinguda on alhora vaig poder aprendre molt” Marc.

Alumni EUSS a la revista Forbes

El Dr. Mario Lanza, alumni EUSS, va finalitzar els seus estudis d’ETI Electrònica l’any 2004. És expert en nanotecnologia i guanyador del prestigiós premi Young 1000 Talent. Darrerament s’ha publicat a la revista Forbes un article en què parla de nanotecnologia fora de l’àmbit acadèmic.

Actualment és professor associat a la Universitat de Soochow (Xina) on és el líder d’un grup de recerca en el camp de la nanotecnologia. El grup està integrat per dos investigadors postdoctorals un de NIMS a Japó i un altre de la Universitat de Califòrnia, (els EUA), sis estudiants de postgrau i un estudiant de mobilitat de la Universitat de Waterloo (Canadà).

Us convidem a llegir l’article de la revista Forbes així com a la informació de la seva trajectòria professional.

Acord de col·laboració amb l’IREC

El passat dijous dia 21 de setembre, l’EUSS va signar un acord de col·laboració amb l’Institut de Recerca en Energia de Catalunya (IREC). Aquest Institut de recerca està participat per empreses com Repsol, Gas Natural, Endesa i Alstom entre d’altres.L’acord estableix les bases perquè els investigadors de l’EUSS participin en els projectes de recerca de l’IREC, aquest acord també obre les portes als estudiants que estiguin interessats a participar, ja que podran fer el seu TFG o les pràctiques externes en camps com poden ser, l’eficiència energètica, les energies renovables (fotovoltaica, tèrmica, eòlica, piles de combustible, etc.) i l’emmagatzematge d’energia elèctrica (bateries de flux i supercondensadors).

Acord de col·laboració amb l’Institut de Recerca en Energia de Catalunya

El passat dia 21 de setembre, l’EUSS va signar un acord de col·laboració amb l’Institut de Recerca en Energia de Catalunya (IREC). Aquest institut està participat per empreses com Repsol, Gas Natural, Endesa i Alstom, entre d’altres.

L’acord estableix les bases per tal que els investigadors de l’EUSS participin en els projectes de recerca de l’IREC. A més, també obre les portes als estudiants que estiguin interessats a participar, ja que podran fer el seu TFG o les pràctiques externes en camps com poden ser l’eficiència energètica, les energies renovables (fotovoltaica, tèrmica, eòlica, piles de combustible, etc) i l’emmagatzematge d’energia elèctrica (bateries de flux i supercondensadors).